鹿児島から気軽に海外へ

鹿児島―香港線が今年3月30日に就航してからおよそ1か月。
香港がぐっと身近になりました。
便数は毎週木曜日と日曜日の週2便。
座席数152席か174席のエアバスA320が鹿児島-香港間を3時間でつなぐそうです。

実は、鹿児島―香港線は以前も何度か就航しています。1972年に日本空港が就航しましたが、2002年に撤退。香港ドラゴン航空は1988年から94年、香港エクスプレス航空が2008年から2009年に定期便を運航しましたが、利用客が減ったことを理由に現在は運休中。
今回はそんなことにならないことを祈ります。

さて、、鹿児島とアジアは近い。運賃も国内運賃に負けず劣らず手頃です。
4~5日の休みがとれたら、気軽に遊びに行けそうですね。

鹿児島空港の国際線はほかにもあります。
鹿児島-台北線 (火・木・金・日の週4便、フライト2時間)、鹿児島-上海線 (水・土の週2便、フライト100分)、鹿児島-ソウル線 (水・金・日の週3便、フライト90分)。

私はヨーロッパに行く際、ソウル経由で行くようにしています。「羽田空港をハブ空港に」という声もあったのですが、航空機をうまく提携会社でまとめれば、まず海外に出ることで、重いスーツケースは鹿児島空港で預け、目的地でピックアップできるという利点があります。それから、仁川空港の快適さはトランジットの際とても魅力的です。空港内のホテルでゆっくり過ごすこともできますし、レストランや土産店も豊富。さらに、空港内の工芸体験コーナーでうちわや仮面、ストラップなどを作ったりもできます。ちなみに、前回はうちわ作成体験をしました。料金は無料でした。

日本-韓国間の国際情勢がなんだか怪しいこの頃。だからこそ、直接会って話し、個人レベルで理解し合うことが重要な気がします。そして、人としてのマナーを守るのは、どこにいても大切なことだと思います。

鹿児島県企画部交通政策課内にある「鹿児島空港国際化促進協議会」は鹿児島空港の利用促進を目的に団体旅行客対象の団体ツアー助成事業(6名以上)とビジネス客対象の海外ビジネスツアー助成事業(1名以上)を展開しています。

URL: http://www.city.kagoshima.lg.jp/_1010/shimin/3machidukuri/3-7koutuu/_32840/_32837.html

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